玻纖土工格柵在施工過程中，電渣壓力焊接頭應每個進行外觀檢查，定做力學性能試驗時，從每批接頭中隨機切取3個試件做拉伸試驗。     
       瀝青路面在高溫時具有流變性，具體表現在：夏季瀝青路面層發軟、發粘；在車輛荷載作用下，受力區域產生凹陷;車輛荷載撤除后，瀝青面層無法完全恢復至受荷前的狀況，即產生塑性變形；在車輛反復碾壓的作用下，塑性變形不斷積累，形成車轍。在瀝青面層中的上面層與中面層之間使用玻纖土工格柵，其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間，形成復合力學嵌鎖體系，限制集料運動，增加了瀝青面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移，從而起到抵抗車轍的作用。鉆孔作業應分班連續進行，填寫的玻纖土工格柵前鉆孔施工記錄，交接班時應交待鉆進情況及下一班應注意事項。應經常對鉆孔泥漿進行檢測和試驗，不合要求時，應隨時改正。應經常注意地層變化，在地層變化處均應撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質剖面圖核對。